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汽车硅烷偶联剂处理

硅烷化处理是近年来出现的一种环保型金属表面防护技术.该技术基于一种可以水解的带烷氧基的硅烷试剂(结构通式为:R′nSi(OR″)4-n。其中R′为有机官能团,R″为甲基或乙基),该试剂在含水介质中发生水解生成硅醇SiOH(反应式(1)),并与表面带羟基的金属(Me)发生缩合反应实现成膜(反应式(2));同时硅醇之间亦可发生相互缩合形成网状结构(反应式(3)),并对金属起到保护作用[3]。

(2)Si-O-Me 共价键分子间的结合力很强,所以产品很稳定,从而可以提高产品的防腐蚀能力。

(3)使用方便,便于控制,槽液为双组分液体配成,仅需控制pH 值和电导率,无须像磷化液那样,要控制游离酸、总酸、促进剂、锌、镍、锰的含量和温度等许多参数。

(4)优异的环保性能,无有害重金属,无渣,废水排放少,处理容易,如果安装过滤器及离子交换器,可以做到封闭循环使用。

(5)多种金属处理工艺:冷轧板、热镀锌板、电镀锌板、涂层板、铝等不同板材可混线处理。

(6)热耗低。硅烷化可在常温下进行,仅冬天需加热到≥15℃,热能消耗大约为10元/km2。磷化处理温度需控制在35~40℃(这是涂装性磷化的最佳温度),以35℃计算,磷化热能消耗大约为50元/km2。

(7)废水处理费用少。以国内1条年生产能力为350万m2的空调磷化线为例,其废水处理费用比硅烷化多4.9万元/年。

作者:pengli 来源: 发布时间:2019/8/1 10:15:28 人气:16
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