涂装前处理的表调磷化工序

在一些场合下，向脱脂槽或磷化前的水洗槽中添加表调剂，它可以增加磷化晶体的数量、缩小磷化晶体的大小并改善磷化膜的质量。 

磷化工序 

在金属基材上生成磷酸铁或硫酸锌涂层的磷化或生成转化膜步骤是预处理中的一个非常重要的步骤。磷酸盐涂层将金属基材转化成有纹理的的非金属表面，这层涂层表面可以增加漆膜的结合力，提高抗腐蚀的能力。 

磷化晶体的大小对磷化膜的油漆结合能力和抗腐蚀性有影响。较粗的;磷化晶体结构呈多孔性，它的抗腐蚀性能较差，涂膜时消耗的油漆数量也较大。细密、紧密而且均匀的磷化膜的性能最好。如前面所提到的那样，在磷化工序前使用表调水洗可以有助于细晶型磷化晶体的生成。

1.铁磷化

典型的磷酸铁磷化液的组份中含有磷酸盐、磷酸、氧化剂、表面活性剂，有时还含有一些络合剂。槽液中不含成膜阳离子，这些离子来自工件本身。 

铁磷化还能同时作脱脂和钝化，但是铁磷化的磷化膜的抗腐蚀性能比不上锌磷化膜。 

2.锌磷化 

锌磷化溶液的组分中主要含有磷酸锌，以及其它的一些金属如镍、锰、钙等。促进剂、锌盐、无表面活性剂。由于基材的被浸蚀，溶液中还含有一些铁。 

在锌磷化工艺中，使用硝酸盐、氯酸盐或亚硝酸盐作氧化剂的方法来控制成膜速度。膜重和磷酸盐晶体的大小可以用改变各种成分的比例来控制。如果作铝的磷化处理，则要加入氟化物。 

磷化时在部件表面上发生的反应为： 

1.金属的酸蚀和氢气氧化成水 
2.金属和磷化溶液界面上的pH升高 
3.成膜物质的过饱和 
4.金属上晶核的生成 
5.磷化膜的生长 
6.铁经氧化后沉淀成磷化渣 

对磷化膜的组成和晶型会产生影响的参数有槽液组成、槽液温度、处理时间和预脱脂工艺等。 

为了保证质量和减少化学品的消耗，磷化槽补槽时作磷酸锌和亚硝酸盐促进剂的添加要用自动的加料泵。否则，如果在补槽时，添加量不合适地多，将会造成涂层变松、涂层太厚、和磷化渣过多的问题;如果添加不及时而造成槽液浓度太低，则会造成涂膜晶体变粗和产生斑点，使漆膜的黏附力和抗腐蚀性降低。 

由于磷酸锌膜的抗腐蚀性高，这种磷化膜是广泛用于在汽车工业上的较好的转化膜。锌磷化层与金属的以离子键牢固结合，它的多孔晶型结构增加了油漆层的粘合表面积，如果漆层损伤，无机的磷化层可以起到防止漆层腐蚀的扩散。 

由于磷化液中的铁从可溶解状态变成不可溶的沉淀，磷化槽会不断地产生磷化渣，所以必须在磷化槽中有磷化渣去除装置来不断地除去除磷化渣。 

在磷化后要用自来水在室温下充分淋洗。磷酸盐在冷水中的溶解度较大，淋洗水量要足够大以保证淋洗干净并使工件冷却下来。